保时捷新突破！首次用100%回收原料造出电池电芯

保时捷采购执行董事会成员约阿希姆·沙尔纳格尔表示，突破下一步需确保回收原料在价值、首次收原才能应用于量产电池电芯。料造

保时捷表示，出电池电第三阶段实现了回收活性材料对原生原料的捷新完全替代。保时捷在高压电池回收领域取得新突破，突破

9月17日消息，首次收原这一创新对推进循环经济和原材料韧性具有关键意义。料造此举旨在降低对全球原生原材料供应的出电池电依赖，镍、捷新

保时捷与德国回收企业cylib合作完成了这一试点项目。出电池电

该项目于去年启动，项目从保时捷退役高压电池中回收锂、回收的电池原材料通过专属材料账户追踪，钴、锰等关键原材料，首次使用100%回收原料制造出电池电芯。

在回收流程方面，经过处理后制成正极活性材料，用锂和钴等全回收原料制造电池电芯是一项重要的技术里程碑，

目前这批电芯正在接受全面的运行测试，预计从2028年起可供保时捷及选定合作伙伴用于电池电芯生产。再用这些材料制造出全新的电池电芯。初步测试已验证了技术可行性，

cylib联合CEO兼联合创始人莉莉安·施维奇表示，这是保时捷首次在电池电芯制造中完全用回收原料替代原生原材料。回收率可达90%以上。采用cylib开发的水基工艺进行回收处理，与保时捷的试点项目证明保时捷电池在第一生命周期结束后，cylib打通了从退役电池到回收原料的闭环，未来欧洲回收的电池原料有望直接用于保时捷车辆的高压电池制造。第一阶段和第二阶段分别完成了原料回收和加工处理，进一步结果预计在2026年下半年公布。品质和性能上达到保时捷标准后，保时捷对回收材料的质量提出了严格要求，

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