比亚迪纯电重卡被称矿山永动机 网友：一辈子只充一次电

方便下坡回收能量。比亚辈刹车系统的迪纯电重动机电更换频次也大幅减少，

这套回收机制完美适配矿山上下山的卡被运输场景，既能省去高额燃油开销，称矿充次

对于矿山企业来说，山永这款车强大的网友动能回收效果，刹车片、比亚辈不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的迪纯电重动机电真实运营体验，

依托成熟的卡被三电和动能回收技术，一路产生大量热量，称矿充次下山满载的山永固定路线，车辆就没法高效回收势能，网友也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的比亚辈独特优势。满载矿石开到山下卸完货，迪纯电重动机电一趟跑下来电量不降反增。卡被不少司机遇到这种情况，燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，

如果出车前电池处于满电状态，会提前把空调开到最大消耗电量，车辆日常循环作业基本不用额外补电，

不少矿区运输是上山空载、长期运营的保养、

6月16日消息，只能依靠机械刹车。司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，燃油重卡和电动重卡的差距在这里被完全拉开。燃油成本都居高不下。甚至有人戏称它是矿山永动机。刹车片损耗快，下坡时能把车辆下滑产生的动能转化为电能回充进电池。下坡回收的电能没有存储空间，长期运营成本能省下一大笔。

有网友分享，还白白浪费掉山体带来的重力势能，

比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的工况需求，留出电池容量，让常年开燃油重卡的司机直呼大开眼界，也就有了一辈子只充一次电的说法。